Berichten van lvanderheiden

verwaaid in Harlingen

ja er is een hoop gebeurd afgelopen nacht dus hier een korte update. Gisteren zijn wij met een onverwacht variabel 1 wind langzaam naar nes opgeroeid. Hier was de aanleg een beetje ongelukkig omdat precies toen wij er waren de wind weer aanging en de veerboot aankwam. Dus moesten wij oets verderop in de haven op een baggeraar gaan liggen deze baggeraar bleek geen loopplank te hebben liggen dus zij we daarna verplaatst naar een boot verderop. Hier londen we wel aan wal. Helaas maakte dit het wegvaren ingewikkelder dan gehoopt en uiteindelijk is het ons na 2 keer proberen en een hoop nadenken toch gelukt wegtekomen. Daarna zijn wij de blauwebalg overgegaan naar terschelling maar na vastgelopen te zijn rond 5uur snachts en los te komen om 9 hebben we besloten om over het kimstergat naar harlingen te gaan voor de storm die aankwam. Helaas was de pech nog niet ten einde. Want op het kimster gat lukte onze overstag niet om met een geifok door de wind te draaien. En toen wipte het zwaard zich van de zwaard bolder af. Omdat we niet met storm op het kimstergat wilde hebben we toen maar de motor aangezet om naar harlingen te komen. Gelukkig hoorde we een kwartier later dat precies op dat moment de wedstrijd was gestaakt.

nu zitten we aan de warme choco in harlingen. En zij we aan het plannen wat we morgen gaan doen.

week 4 dag 4

Vandaag is er weer lekker doorgewerkt de dekplanken en dek balken zijn inmiddels bijna klaar om in het de boot gelegd geworden. Eb we zijn begonnen met het bewerken van de binnenboorden zodat de dekbalken daar in passen.

Om de dekplanken af te maken is er een beschermingslaag aan gebracht op de zijkanten van de dekbalken. Waar de breeuwnaden terecht komen. Omdat voorelkaar te krijgen is er een soort loopbnd geoptimliseert. Waarbij er twee mensen tegelijkertijd met de verfroller bezig waren en 2 mensen de dekplanken aan het verplaatsen waren. Dit kwam dusdanig uit dat er als de ene verfroller uitgeput was de dekplank vervangen of omgedraaid kon worden. Terwijl de roller weer doordrenkt werd. Waarna dierect hetzelfde gold voor de andere persoon met zijn dekplank. Door de meerdere lagen en de 28 dekplanken hebben we deze lopende band wel een tijd uitgevoerd.

Helaas is er de afgelopen drie dagen wel elke dag iemand gewond geraakt. Gelukkig is het niks ernstig maar desondanks hebben we vanavond met elkaar afgesproken dat we morgen en overmorgen extra hard ons best gaan doen zodat we niet een vierde dag aan dat lijstje kunnen plakken.

Een taart! En teken hem op de kaart…

Onderdeel van deze 10e editie van de Zachtebedrace zijn drie verrassingsopdrachten. De Blubopdracht is het met de GPS-tracker tekenen van een virtuele taart. In het Vogelzwin hebben wij geprobeerd deze taart te tekenen op kaart. Vervolgens hebben we net niet subtiel genoeg de ton aangetikt, waardoor de ton de boot raakte

Eerste puntjes rond Texel.

Nadat wij als laatste van start zijn gegaan zijn we, net als een hoop andere boten, naar het Amsteldiep gevaren om daar te ankeren. In het Amsteldiep moesten we vlak voor de ankerplek ons anker er al uitgooien om een botsing met de ST16 te voorkomen. Toen we stillagen, bleek dat we nog iets zuidelijker moesten zijn. Anker weer op en nog een stukje verder, het is gelukt om daar te komen.

Na flink opkruisen zijn we weer weggekomen uit het Amsteldiep. Hierna hebben we de M-Wrak ton aangetikt.

Vervolgens wilden we het Zachtebedparcours gaan varen. Tijdens het varen van dit parcours is een gedeelte van de bemanning zeeziek geworden door de hoge golven op de Texelstroom. Het Zachtebedparcours duurde erg lang en we denken dat we het net binnen de zes uur hebben gedaan. Na het parcours hebben we gewacht tot we over de Binnen Breessem konden naar Vlieland. Nu varen we de Binnen Breessem over op weg naar meer opdrachten!

planning avond

De voorbereidingen voor de zachtebedrace zijn al getroffen en er zijn weer plannen gemaakt.