Nieuws

Lees hier het laatste nieuws over de BU130 – Trui.

Brandaris had een gezellige nacht

Met flinke wind wzw deze nacht naar terschelling gevaren. Meeste boten hebben wel even gezellig met de Brandaris gepraat. Na een pirouette op het oosterom, nu met vol tuig, waterzeil en kluiver genieten van de zonsopkomst onderweg naar Ameland! Waarom gaat de bu37 sneller…?

Gestart!

Vandaag de hele dag laatste voorbereidingen gedaan. Zojuist gestart. Iedereen lijkt dezelfde kant op te gaan…

De voorbereidingen zijn in volle gang!

Afgelopen week hebben we de peddels netjes in tweeën gedeeld zodat we niet meer met die 4m apparaten in trein en bus moeten reizen. Verder hebben we afgelopen vrijdag nog een tweedehands 7m vaarboom op de kop getikt en met de sprinter vervoerd. Zonder teen, dus die hebben we nog even nieuw gemaakt!

De eerste plannetjes zijn gesmeed!

Onze eerste blog van 2018! Naast winnen gebruiken wij de Zachtebedrace ook voor de opleiding van onze aankomende schippers. We zijn daarom alvast lekker bezig geweest met het doornemen van het reglement, alle papieren rompslomp en het maken van een paar eerste plannetjes! Zouden we dit jaar wel op tijd de punten binnenbrengen?

De nieuwe kluiverpaal is in gebruik!

Hij doet het!!!

Afgelopen weekend hebben we een hapje uit de achterkant gezaagd om hem mooi passend te maken op de waterbalk en onze nieuwe kluiverpaal meteen maar uitgetest!

 

Het hout is gevonden!

Afgelopen week zijn drie dappere mensen met 30 meter aan hout in een Ford Ka vanuit Delft naar Harlingen gereden om hout te kopen. We wilden eerst een andere auto nemen, maar die was ineens stuk waardoor we genoodzaakt waren de Ford Ka van iemands huisgenoot te nemen. De reis verliep echter soepel, nadat we al het hout en onszelf in de auto gevouwen hadden (zie de foto’s). Voor mij was het de eerste keer om naar een ‘houtgroothandel’ te gaan, ik was zeer geïntrigeerd door alle gigantische boomstammen en de grote lintzaag. In Harlingen hebben we een mooie hoeveelheid ‘ruwe planken’ uitgezocht voor de gangen en het vlakdeel. Verder hebben we een meneer van de houthandel vertrouwd om mooie stukken uit te zoeken voor de spanten, en een mooie pannenkoeksligger.

Pia

Door de kou gestrand in Durgerdam

Afgelopen weekend trotseerden vier mensen de kou om de boot van Heemstede naar Enkhuizen te varen. Met een boot vol goede moed en uit bouwcontainers gesprokkeld brandhout gingen zij op pad. Aanlegje hier, sluisje daar, de snelweg voor ons open laten klappen, en daarna zo snel mogelijk weer de handen in de zakken.

Vanaf het Noordzeekanaal begon het leuk te worden: zo af en toe kwam een golf buiswater over de boeg, die overal een laagje ijs en ijspegels aan de nieuwe kluiverboom, de motorhendel en waar eigenlijk niet achterliet. De mandarijnen werden ingepakt in een laagje ijs, de huik was niet meer los te knopen, stootwillen gingen alleen nog los na een paar flinke klappen om het ijs weg te breken. Ook de bemanning veranderde langzaam in ijspegeltjes, mutsen en sjaals kon je aan het eind van de dag rechtop neerzetten.

Na de laatste Amsterdamse brug kwamen we op nog redelijk beschut open water. Wat golven later, en inmiddels ook met het hele dek en alles waar je je aan vast kon houden in een laag ijs, gaven we het toch maar op voor de dag. Verderop zou het veel erger worden, met lagerwalgolven en windkracht 7-8. Niet meer zeilen, en op de motor het nog net redelijk beschutte Durgerdam in. Kachel aan en de volgende dag verder zien. Het weer werd helaas niet beter, dus hebben we het hier voor dit weekend bij moeten laten. Gelukkig is het koude, slechte weer nu echt wel opgemaakt, dus kunnen we de komende weken lekker zeilen! Het was een interessante ervaring, en leverde wel mooie foto’s op.

Lea

Eerste groot onderhoud vergadering

Afgelopen 28 februari is de eerste vergadering van het ‘grootonderhoud aan de BU130 2018’ geweest. Tijdens deze vergadering is vastgesteld dat er een grootonderhoudcommissie komt, omdat de stichting tot behoud van BU130 dit niet alleen kan- en wil doen, en het hebben van meerdere ervaren mensen zeer prettig is. Het grootonderhoud zal plaatsvinden op de helling in Elburg, van 2 juli tot 28 juli, overigens: wanneer de boot eerder klaar is dan 28 juli zouden we graag eerder gaan varen, dit moeten we echter eerst kortsluiten met de helling van Elburg. Tijdens het grootonderhoud gaan we 5 gangen aan stuurboord vervangen, het aansluitend vlakdeel, de zogenaamde ‘pannekoeksligger’, en 5 spanten, ook aan stuurboord. Verder zijn er nog een aantal bonusklusjes, deze staan overigens nog niet vast, en zullen waarschijnlijk ook nog veranderen.  Het grootonderhoud wordt grotendeels gedaan door vrijwilligers, dit zijn grotendeels studenten. We zijn nog op zoek naar sponsoring, omdat grootonderhoud zeer duur is. We hebben als grootonderhoudcommissie nog  een hoop werk voor de boeg (haha), maar we hebben er veel zin in, en zijn er bijna zeker van dat het een geslaagd onderhoud gaat worden!

Pia

Trui heeft weer een kluiverpaal!

In de afgelopen Bulletalie heb je kunnen lezen dat in het naseizoen onze kluiverpaal helaas is gebroken. Daarom is de laatste twee weken hard gewerkt om voor de start van het vaarseizoen weer een nieuwe paal aan boord te hebben! Ons eerste plan was om zelf een boom uit te zoeken in het bos. Helaas is dit niet gelukt en is er daarom nog net op tijd een geschikte boom voor een mooie prijs gevonden via www.rondhout.com. Vorige week woensdag hebben Johan en Jan deze opgehaald.

Afgelopen zaterdag zijn Johan en Pim samen begonnen op de Koningspoort met het schillen van de boom. Vervolgens hebben ze een dun plakje hout van de boom geschaafd waarop met een slag lijn (krijtlijn), een rechte lijn op de boom is gezet.  Met behulp van deze lijn konden we twee vlakken op de juiste maat schaven. Vervolgens is er op maandag door Johan en Jelle een tweede lijn uitgezet om de andere kanten te schaven. Het eindresultaat waren vier vlakken loodrecht op elkaar.

Vanuit de bijna vierkante balk zijn we dinsdag verder gegaan om de boom 8-kantig te maken. Uiteindelijk is hij op woensdag net op tijd 16-kantig, 32-kantig en uiteindelijk helemaal rond geschaafd! Nu ligt de nieuwe paal weer aan boord en moeten alleen de laatste puntjes nog op de “i” worden gezet!

Meer kleur op de Waddenzee!

Rode tonnetjes, groene tonnetjes, blauwe lucht en een mooie groene halfwinder. Met uitzicht op de FFFR :Fryske Fiskery Ferening Roptasyl varen we naar Harns.

Het begint al goed.

Iedereen is er klaar voor. De boot is voorbereid, het palaver is begonnen.

En we zijn nu al een bemanningslid kwijt…Chris vaart mee op de LE44 want daar hadden ze een tekort aan bemanning. Nu zijn ze met vier man en we wensen ze veel succes.

Met 9 boten is het lekker druk op het palaver. Benieuwd wie we de komende dagen tegen gaan komen. En zou iedereen straks dezelfde kant op varen?

VVT Jaarvergadering & Nieuwjaarsborrel op 18 januari

De VVT jaarvergadering en nieuwjaarsborrel komen er weer aan. Op 18 januari zijn jullie vanaf 20:30 van harte welkom voor de jaarvergadering. Er staat een hoop op de agenda: de jaarrekening, de begroting, het secretarieel jaarverslag én een bestuurswissel. Na afloop van de jaarvergadering vindt de VVT nieuwjaarsborrel plaats. Deze begint naar verwachting rond 21:30 en hierbij zijn zelfgebakken koekjes en Glühwein aanwezig. Wij hopen jullie allemaal op de 18e te zien!

Is er nog vis? Ja!

Gisteren was het een lange dag. Om 8 uur stonden we al klaar om de boot it soal uit te zeilen om lekker vroeg bij ons net bij de kuil van gaast binnen te halen. Er stond een frisse bries en een flinke zee waardoor het binnenhalen niet in 1 keer lukte, ook niet in 2 keer, ook niet in 3 keer… de 5e keer hadden we de joon te pakken. Toen schoten we toch te ver doorc en knoopten we ons net om een lollypop, dus hebben we de joon plus loodsim weer laten gaan.

De EB58 lag inmiddels al klaar om weer samen te gaan spankuilen dus besloten we het net nog een dagje te laten vissen. We hadden een lekkere Noord-Oost 5-6 dus het kuilen ging goed! Het eerste trekje hadden we niet zoveel, maar daarna konden de viskisten weer gevuld worden. ’s Avonds voor anker naast ons net gezellig samen met de Beer (eb 58).

Vanochtend fluks naar ons net en zonder al te veel moeite alles weer binnengehaald. En niet voor niks: 50 kilo Blei, 10 snoekbaarsen en nog wat baars en krab. Daarna weer aan de kuil om spiering te vangen.

En dat is gelukt! We liggen nu in Hylpe en hebben al een gedeelte van onze spieringvangst aangeleverd. Een geweldige 82 kilo! We zijn benieuwd of er nog wat over is in het ijsselmeer.

Morgen met een oostenwind 2 á 3 naar workum. Waarschijnlijk dus niet bezeild dus we zullen wel moeten jagen. Jullie zijn van harte welkom. Roze koek voor wie ons naar binnen jaagt!

DSC_0286

Dag 3: Wisselend succes

We zijn over de helft! Vandaag was de wissel- en veilingdag. Wiebe en Wouter zijn weer terug naar studie en werk, en Huib, Emiel en ik (Bart) zijn juist vandaag aan boord gekomen.

De middag begon met de veiling op de markt van Workum. Daar werd alle tot nu toe gevangen vis verkocht. Voor ons en ons maatje de EB58 was de opbrengst van maandag en dinsdag helaas niet erg hoog, maar gelukkig hadden de andere schepen een betere vangst. Het is dus wél mogelijk, tenzij onze collega’s inmiddels alle vis al gevangen hebben…

’s Middags hebben we weer aan de kuil gehangen. Dit keer met beter resultaat dan de dagen daarvoor. We schatten in anderhalf uur zo’n twintig pond te hebben gevangen. Op de foto een deel daarvan.

Morgenochtend gaan we weer vroeg weg om te kijken wat  het staand want oplevert. De opbrengst van vandaag belooft in ieder geval wat. De midweekwissel is tot dusver een succes!

tmp_12167-IMG_20161019_1749501400898844

Dag 1: zweten en netten schieten bij het licht van de volle maan

Traditiegetrouw begonnen de Visserijdagen met een hoop gescheld, geduw en getrek. Daarna mochten Wiebe en ik 2,5 km lang Trui naar buiten gejaagd. Daarna konden we even onstpannen varen, maar kort daarna moest er samengespannen worden om vis te vangen. Dat was weer even oefenen. De eerst wij als leierman het net loslaten. Dat net belande daarna min of meer tussen de schroef van de EB 58. De tweede poging verliep succesvoller: we voeren mooi in span. Maar we wilde meer en besloten de Groene Flats (Halfwinder) te hijsen. Dat was echter geen succes: we kwamen stil naast elkaar te liggen, dus toen moest het net maar binnen. Daar zat een ruime pond spiering in en een ondermaatse baars: meer spiering dan er vorig jaar is geveild. Daarna richting Den Oever gevaren onder het genot van een pompoenstoof. Inmiddels hebben we het staand want uitgezet en liggen we voor de lokale paal. Hopen dat er in de vollemanenschijn een dikke snoekbaars en een slanke zeemeermin in ons net zwemt.